L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

VASES COMMUNICANTS

DORIANE PIN, CHAMPIONNE DE F1 ACADEMY !

Des idées plein la caisse • Citroën vient de dévoiler cet étonnant concept car électrique, présenté comme un laboratoire d’idées et un explorateur de la vie à bord pour les modèles de demain. Il préfigure la prochaine génération de Berlingo, qui aura pour mission de (re)gagner le cœur des familles.

Bientôt une famille unie • La Renault 4 E-Tech, rappelons-le, ne fonctionne qu’à l’électricité. Elle évolue dans le segment des SUV B, plus familial et concurrentiel que celui de la Renault 5 E-Tech. Pour séduire durablement, elle devra faire parler d’elle régulièrement. Elle ne s’en privera pas : un programme secret particulièrement alléchant est en préparation.

Jouet de plage • Vous aimez la Renault 4 E-Tech ? Vous devriez adorer la version Savane, à 4 roues motrices, dérivée du concept présenté récemment – mais dont la commercialisation reste incertaine.

“Il faut faire des marques extraordinaires” • Après cinq années à la tête du design de Renault, Gilles Vidal est revenu chez Stellantis, son ancienne maison. Le voilà responsable du design des huit marques européennes du groupe. Avec quelles ambitions ? Lors d’un échange informel avec quelques journalistes, il a ébauché ses pistes pour l’avenir.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

VOTRE VOITURE VOUS MET-ELLE EN DANGER ? • Alors que différents incidents mettent aujourd’hui en cause les aides à la conduite ou encore des airbags qui vieillissent mal, un problème inédit est apparu récemment : les poignées de porte affleurantes, très complexes à ouvrir en cas d’urgence. Trop sophistiquées désormais, les voitures ?

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Crise de croissance • En héritant de la même plateforme que son grand frère le Tiguan, le nouveau T-Roc prend du galon. Plus long, plus cossu, plus technologique, il s’éloigne définitivement de l’esprit SUV urbain de son prédécesseur pour revendiquer une vocation davantage familiale.

SANS CONCURRENT • Imaginez un SUV rival d’un Peugeot 2008, hybride rechargeable de 212 ch, assurant une autonomie électrique avoisinant les 90 km et bien équipé : combien coûte-t-il ? Chez BYD, moins de 30 000 € ! À croire qu’ils se sont trompés, mais chut !

DISPUTE DE FAMILLE • Ces deux-là se connaissent bien, tellement bien qu’ils partagent la même plateforme et les mêmes motorisations. En changeant tous les deux de génération, leur chemin a cependant divergé, mais pas au point d’être incomparables. Nous avons pu le vérifier dans leur version micro-hybride 145 ch, la plus vendue.

Comme le messie • Marche arrière toute pour la 500 ! Celle qui ne jurait à son lancement que par le 100 % électrique accueille sous son court capot un petit 3 cylindres 65 ch faiblement électrifié. Une version qui manque clairement d’arguments sur la route mais qui arrive à point nommé pour séduire les citadins allergiques au 100 % électrique.

VOYAGE EN PREMIÈRE • Jusqu’ici, excepté la sportive S5, l’A5 Avant n’avait pas sorti l’artillerie lourde. Une timidité qu’elle comble avec brio avec cette version e-hybrid de 367 ch… comme la S5 ! Et elle promet une offensive plus économique au quotidien. Nous avons voulu le vérifier sur les routes andalouses.

LES EXPERTS AJ • Un gabarit pour se faufiler dans un trou de souris. Une puissance électrique formatée pour la ville. Des aides à la conduite pour éviter les...