Paramotor Magazin

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EINSPRITZER 2.0

FLUGSPASS ZU ZWEIT • Was gibt es Schöneres, als die tollen Abenteuer in der Luft zu teilen? Doppelsitzige Trikes bieten dafür die beste Möglichkeit, sicher zu starten und zu landen. Und in der Luft sitzt man bequemer als bei der Fußstartvariante…

MIT DEM PARAMOTOR IN ISRAEL FLIEGEN 400 M UNTER DEM MEERESSPIEGEL • „Hey Stephan, wie schaut’s aus mit einer Reise nach Israel?“, fragte Felix Huber mich am Telefon und er machte nicht den Eindruck, dass das nicht ernst gemeint war. Ich hatte das schon lange auf der Liste, denn Israel erscheint immer noch als Geheimtipp, was Paramotorfliegen angeht…

MOTORSCHIRMKAUF • WORAUF ES ANKOMMT Tipps, um Enttäuschungen oder einen Fehlkauf zu vermeiden…

KLEINER, SCHNELLER, HEISSER… WOHIN ENTWICKELT SICH DIE SZENE? • Paramotor-Profi Benedikt Bös mit Gedanken zur Entwicklung der Motorschirme in den letzten Jahren, der Frage was uns an der Fliegerei reizt, und welchen Weg wir für die Zukunft einschlagen…

DRUCKABFALL – VON DER ODYSSEE EINER FEHLERSUCHE

SIGHTSEEING

PARAMOTOR TWIST TO AUTOROTATION WANN IST DER RICHTIGE ZEITPUNKT DEN RETTUNGSSCHIRM ZU WERFEN? • Marlon Jonat, bekannt für grandiose Videos vorwiegend aus dem motorlosen XC-Bereich, macht auch tolle Dinge mit dem Paramotor, wie z. B. sein Video über den Apco F1 (PARAMOTOR 4_2021). Für diese Ausgabe der „Fuckup Flights“ haben wir einen Vorfall aus dem Acrofliegen mit dem Paramotor gewählt. Nicht ganz alltäglich, aber auch daraus kann man für das „normale“ Fliegen viel lernen…

UNFALLRISIKO AM BODEN MÖGLICHKEITEN ZUR RISIKOMINIMIERUNG • Benedikt Bös hatte selber einen üblen Unfall durch einen unerwartet hochdrehenden Motor (nachzulesen in Ausgabe PARAMOTOR 3_2016). Leider ist diese Phase, in der man noch nicht mal in der Luft ist, immer wieder für verheerende, ja sogar tödliche Unfälle verantwortlich. Benedikt zeigt Methoden zur Unfallvermeidung auf…

Über dem Rheinfall WENN DER VORHANG FÄLLT • Der Rheinfall bei Schaffhausen zählt zu den drei größten Wasserfällen in Europa. Mit 23 Metern Fallhöhe zugegeben nicht der Höchste, aber mit einer Breite von 150 Metern und einer Fließgeschwindigkeit von 370 Kubikmeter Wasser pro Sekunde dennoch ein sehr beachtliches Naturschauspiel. Das eingespielte Duo wittert ein beeindruckendes Flugerlebnis…

VITTORAZI MOSTER EFI ELEKTRONISCHE EINSPRITZUNG • Immer wieder gab es Versuche, eine elektronische Einspritzung im Zweitaktbereich zu realisieren, doch leider ohne durchschlagenden Erfolg. Nun ist seit einiger Zeit der italienische Motorenhersteller Vittorazi daran, seine komplette Eigenentwicklung EFI voranzutreiben. Benedikt Bös, Vittorazi-Racing-Team-Pilot, fliegt seit einiger Zeit mit einem Prototypen des EFI-Systems. Hier seine Eindrücke…

PAP TINOX POLINI THOR 303 • Nach dem bärenstarken THOR 202 haben wir nunmehr den großen Bruder, den nagelneuen THOR 303, getestet. Und zwar mit einem PAP Tinox System im Solo-Fußstartbetrieb sowie mit einer Doppelsitzer-Rollhilfe im Biplace-Betrieb…

MAC PARA SAMURAI • Mac Para hat zuletzt mit dem neuen Reflex-Einsteiger Charger 2 sowie mit dem Vollreflex-Cruiser Colorado echte Blockbuster lanciert. Erfolgsstories machen neugierig und so haben wir aus der tschechischen Motorschirmpalette den noch ausständigen Hochleister-Motorschirm „Samurai“ genauer unter die Lupe genommen…

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